В продолжение уже начатой ранее темы по отливке грузов на спинку.
С сухим гидрокостюмом двух грузов мало, 4 - в самый раз, поэтому пару приходилось крепить на баллонные ремни.
В связи с этим росла мысль ещё два груза прикрутить к спинке, тем более что верхняя часть её пока свободна.
Дачный сезон ещё не открыт, поэтому всё дома.
( Читать дальше...Свернуть )
П.С. Надеюсь, что в процессе работ ни одного соседа не пострадало :D
С сухим гидрокостюмом двух грузов мало, 4 - в самый раз, поэтому пару приходилось крепить на баллонные ремни.
В связи с этим росла мысль ещё два груза прикрутить к спинке, тем более что верхняя часть её пока свободна.
Дачный сезон ещё не открыт, поэтому всё дома.
( Читать дальше...Свернуть )
П.С. Надеюсь, что в процессе работ ни одного соседа не пострадало :D
Очередной традиционный слёт состоялся, неизменно успешный, позитивный и плодотворный
( Читать дальше...Свернуть )
( Читать дальше...Свернуть )
История, как мы сюда попали, там -> Алтай мотоциклетный, 15-30 июля 2017. часть 1
Утро радовало отличной солнечной погодой. Завтракаем и едем дальше!
( Читать дальше...Свернуть )
Утро радовало отличной солнечной погодой. Завтракаем и едем дальше!
( Читать дальше...Свернуть )
Предыдущая поездка состоялась на северо-запад страны, в этот раз потянуло на юго-восток.... в сторону Монголии... Алтай!
Планы начали формироваться ещё летом 2016 года, по отчётам бывавших там мотоциклистов и прочих путешественников, обсуждение велось аж на двух форумах.(moto-travels.ru)
В итоге, на google-карту были нанесены все найденные в отчётах места и маршруты, после чего, исходя из количества дней отпуска и времени, необходимого для "доехать туда, вернуться обратно" сформирован уже реальный маршрут поездки, выгружен в навигатор и смартфон с установленной на него программой maps.me.
Заправлены в планшеты космические карты, вещи собраны и приторочены к мотоциклу, день "Ч" настал.... в путь!
( Читать дальше...Свернуть )
Продолжение этой захватывающей истории - во второй части, там --> Алтай мотоциклетный, 15-30 июля 2017. часть 2
Планы начали формироваться ещё летом 2016 года, по отчётам бывавших там мотоциклистов и прочих путешественников, обсуждение велось аж на двух форумах.(moto-travels.ru)
В итоге, на google-карту были нанесены все найденные в отчётах места и маршруты, после чего, исходя из количества дней отпуска и времени, необходимого для "доехать туда, вернуться обратно" сформирован уже реальный маршрут поездки, выгружен в навигатор и смартфон с установленной на него программой maps.me.
Заправлены в планшеты космические карты, вещи собраны и приторочены к мотоциклу, день "Ч" настал.... в путь!
( Читать дальше...Свернуть )
Продолжение этой захватывающей истории - во второй части, там --> Алтай мотоциклетный, 15-30 июля 2017. часть 2
Установленная в начале 2014 сезона Metzeller Caroo 3 на заднем колесе прошла примерно 22 тысячи километров по асфальту и грунтам, побывав, в том числе, и на Кольском полуострове. Последними были 2300 км до Бийска по трассе.
В итоге стопталась по середине беговой поверхности практически в "0" и была заменена на припасённую заблаговременно Michelin Anakee Wild (как и переднее, с меньшим пробегом и износом).
Michelin Anakee Wild пробежала по грунтовкам, камням и асфальту Алтая 1500 км, после чего 2300 - до дома, итого около 4 тысяч км. В результате высота шашек по середине беговой поверхности уменьшилась с 10 мм первоначального размера до 6-7 мм.
Поведением резины доволен. На асфальте в повороте держит, на грунтах и в какахах гребёт, в том числе и в режиме "газ в пол" на сухой каменистой грунтовке
В итоге стопталась по середине беговой поверхности практически в "0" и была заменена на припасённую заблаговременно Michelin Anakee Wild (как и переднее, с меньшим пробегом и износом).
Michelin Anakee Wild пробежала по грунтовкам, камням и асфальту Алтая 1500 км, после чего 2300 - до дома, итого около 4 тысяч км. В результате высота шашек по середине беговой поверхности уменьшилась с 10 мм первоначального размера до 6-7 мм.
Поведением резины доволен. На асфальте в повороте держит, на грунтах и в какахах гребёт, в том числе и в режиме "газ в пол" на сухой каменистой грунтовке
